Bateau

Tout sur le(s) Bateau(x)

  • Bateau

    C’est reparti pour 20 ans ?

    Notre bateau a un peu plus de 20 ans.

    Chaque années nous entretenons le moteur grâce au temps et à la dévotion de nos adhérents : révisions, vidanges, changement de pièces d’usures.
    Toutefois, au milieu de la saison précédente, le moteur a commencé à montrer des signes de faiblesses. Grâce au soutien financier de l’ASCEA de Cadarache, nous avons pu réaliser la révision complète et les réparations nécessaire du moteur de notre fiers navire « Cas’Cad ».

    La révision complète (la première en 20 ans) et le changement de pièces maîtresses (comme le turbo) nous permettent d’attaquer sereinement la saison 2019 et probablement les 20 prochaines (enfin c’est moi qui le dit, l’espère).

    Le moteur de Cas’Cad remis à neuf !

    On vous donne donc rendez-vous le 30 mars pour la journée sécurité (les encadrants et les N3) ainsi que tous les plongeurs, dès le 31 mars (1ère date au calendrier) pour tester notre « nouveau » moteur.

    Gilles

  • Bateau

    Compte rendu du début des travaux bateau

    Salut les amis

    Petit compte rendu de notre dure journée de vendredi 15 février pour convoyer CAS’CAD de Cassis à Corbières Port Service.

    • 8h 40 à la calanque pour accueillir le mécanicien sur le bateau pour remonter les injecteurs et démarrer le moteur. Pas de problèmes, le moteur redémarre facilement. Pour info, les injecteurs étaient en bon état et toujours assez bien réglés.
    • 10h 00, Michel et moi préparons le bateau, à 10h 15 nous sortons de Port Miou …
    • 11h 45, mouillage crique au nord Est du Frioul pour un repas rapide après une traversée éprouvante sur une mer calme avec tempête de bonasse et un soleil radieux. L’eau est hyper claire, on peut compter le nb de cailloux sous le bateau à 4 ou 5m de fond.
    • A 13h 15, nous sommes amarrés sous le travel-lift à Corbières. Ils reprennent le boulot à 14h, après un appel, ils confirment venir dans la ½ heure (…). Cela mérite bien une petite sieste. Lucas nous rejoint avec le karcher.
    • 14h 20, un convoi exceptionnel arrive de Bretagne avec une barge d’ostréiculteur pour une société de travaux sous-marins de Marseille et se place devant le travel-lift. Elle sera mise finalement à l’eau avant nous bien que n’ayant pas réservé le créneau horaire. Bon, ça va, le patron est sympa, s’excuse et vient discuter à bord avec nous.
    • 15h, On se présente sur les sangles, à 15h 30 le bateau est hors d’eau, mais le calage sur le ber est long. Ensuite, le temps de trouver le bon endroit pour placer idéalement le bateau pour que la grue puisse sortir le moteur du bateau, il est 16h 30.
    • Nous mettons un peu de temps pour nous installer : pas la bonne prise électrique, heureusement un bateau voisin à un long câble sur une multiprise. Ouf j’ai amené mon tuyau d’arrosage du jardin, celui du bateau est trop court !
    • Nettoyage de la coque au karcher par Michel et Lucas, pour ma part, je nettoie l’hélice grâce au papier de verre presque neuf trouvé dans la poubelle !
    • 17h 45, nous quittons le bateau, Lucas nous ramène à Port Miou ou nous sommes à 18h 40. BELLE JOURNEE !!!!! Merci à Michel et Lucas pour cette journée de travail.

    La sortie du moteur est prévue lundi.

    Prévoir pour les prochaines interventions un adaptateur électrique (prises taille au-dessus de la nôtre), un tuyau d’eau de 25m pour rallonger le nôtre, un petit karcher pour nettoyer le dessous du moteur ainsi que la chaine de mouillage, ça ne lui fera pas de mal avant un nouveau repérage tous les 10m.

    Il serait bon de ne pas attendre le dernier WE pour faire les travaux. Le bateau est facilement accessible avec toutes les facilités à côté. On peux en profiter pour faire tous les travaux sur place et ne pas attendre que le bateau retourne à Port Miou.

    Bonne semaine de préparation.

    Alain

  • Bateau,  La vie du club

    Bravo pour les travaux (à suivre…)

    Merci à l’ensemble des bénévoles pour les travaux sur le bateau ! Grâce à vous la saison va pouvoir commencer … enfin si il y a d’autres volontaires pour les travaux à venir (bateau encore à la calanque, inspection des bouteilles à cadarache, …).

    le convoyage aller s’est déroule vendredi 17 février, jusqu’au port de Corbières. Après la sortie de l’eau, l’opération suivante était le nettoyage au Karcher de la coque et reprise de soudure de la pale de la cage d’hélice.

    samedi 18 février les travaux se sont concentrés sur la révision du moteur, le nettoyage des hélices, le changement des anodes sous la ligne de flottaison, le passage de la 1er couche de l’anti fouling, la préparation à la peinture blanche et vernis, …

    dimanche 19 février réalisation des peintures, changement des rouets de pompes, nettoyage des cales, et tout ce que l’on a pas fait samedi …. sous l’œil vigilent d’Alain V et d’Olivier B, en référent bateau.

    – pour le convoyage retour lundi 20 février, avec comme pilote Pierre G. puis Vérin de Barre à déposer au retour à la calanque pour remise à niveau en atelier. [à faire]. L’équipe s’est démenée pour faire face à plusieurs soucis. Merci à eux et à la guest-star Michel C qui n’avait pas prévu ça !

    Le matériel était fourni par la section, sauf le picnic et la bonne humeur :-).

    Il reste encore des choses  [à faire] sur Cas’Cad, mais aussi à Cadarache pour pouvoir officialiser le calendrier des sorties 2017 !

    Merci aux participants d’avoir invoqué les dieux de la météo effronté

    Merci à Frédéric F, Pierre-Yves, Luis Antonio, Jean-Michel, Corinne, Gérard, Louis, Nancy, Robin, Alexandre, Aymeric, Pierre, Alain V, Ollivier, Michel V, Michel C, Rodrigo, Christine, Véronique, Hugo, Valérie, Denis, Francoise, Fabrice, Noélie (ouf, j’espère n’oublier personne)
    … qui, outre la récupération de leur caution (*), nous permettent de pratiquer notre activité favorite.

    Travaux bateau 2017 : au TOP !
    Travaux bateau 2017 : au TOP !

    Travaux bateau 2017 : à fond de cale !
    Travaux bateau 2017 : à fond de cale !

    Travaux bateau 2017 : vue sous-marine !
    Travaux bateau 2017 : vue sous-marine !

    Travaux bateau 2017 : Savoir prendre de la hauteur !
    Travaux bateau 2017 : Savoir prendre de la hauteur !

    (*) Vous avez laissé à l’inscription un chèque de caution pour « participation à la vie de la section ». Si ça n’est pas déjà fait, dépêchez-vous les travaux [à faire] tirent à leur fin !
  • Bateau,  Bateaux

    Travaux de sécurisation du bateau

    Le bateau « CAS’CAD » de la section plongée de l’ASCEA Cadarache a séjourné au chantier TMI de Saint Mandrier du 14 au 27 février 2014 pour réaliser la modification qui consiste à rajouter une protection de l’hélice suivant le Cahier des Clauses Techniques Particulières N° 2013-10.
    Le 14 février 2014, une équipe de 3 adhérents du club a acheminé le bateau de la calanque de Port-Miou à Cassis au chantier TMI de Saint Mandrier par mer peu agitée avec vent de sud, sud-est. Sortie du bateau par TMI et prise de photos de l’état actuel du bateau (avant travaux).
    Le 27 février 2014, l’équipe est venue réceptionner le bateau, des essais ont été réalisés sur le plan d’eau devant la mise à l’eau de TMI. Ces essais ont consisté à valider la modification effectuée sur le bateau :
    – vérification visuelle de la conformité des modifications suivant le CCTP ;
    – mise à l’eau, mise en route et contrôle du bon écoulement de l’eau de refroidissement ;
    – contrôle du bateau en navigation à différentes vitesses (7, 10 et 15,5 nœuds) pour vérifier l’absence de vibrations ou de comportement inhabituel et rendant la manœuvrabilité plus réduite ;
    – contrôle du bateau en virages bâbord et tribord très serrés à différentes vitesses (7, 10 et 15,5 nœuds) afin de vérifier l’absence de vibrations ou de mauvais comportements.
    Le bateau a eu un comportement normal durant les différents essais en navigation, les pilotes ont constaté un meilleur comportement dans les virages en virant à plat, et un meilleur déjaugeage à l’accélération. Ces constats devront être confirmés avec le bateau en charge (plongeurs, matériel et bouteilles de plongées).
    Après les essais de validation, l’équipe a pris la direction de la calanque de Port Miou de Cassis, avec une mer bien formée (houle de 1 à 2 mètres) et vent de 15 à 20 nœuds (mistral). Nous avons constaté un comportement plus satisfaisant du bateau dans le maintien du cap et au niveau du maintien de son assiette.
    Bien sur, tous ces constats devront être validés et vérifiés par d’autres pilotes du club lorsque le bateau sera en charge.
    avant travauxaprès travaux trois-quart avant

    après travaux trois-quart arrière

    après travaux arrière

    après travaux côté

  • journee_secu_remontee_plongeur01
    Bateau,  La Vie de notre section,  La vie du club,  Sécurité

    Journée Sécurité 2012

     

     

     

    Le 31 mars 2012, de courageux moniteurs de notre clubs ont effcetué la journée sécurité.

    C’est quoi : C’est une journée proposée à tous les encadrants du club destinée à :

    Faire l’inventaire du matériel obligatoire et de sécurité du bateau

    Repérer où se trouve ce matériel et (re)voir à quoi il sert et dans quelles conditions l’utiliser

    Se remémorer les gestes à faire ne cas de difficulté d’un plongeur

    Cette année, cerise sur le bateau, çà a été l’occasion de rédiger le « plan de secours » qui est une obligation légale à dater du 1er avril 2012.

    Mais assez parlé, les photos sont + parlantes ! 

     

  • Bateau

    Les plans de Cas’Cad sont accessibles

    Les plans de notre fiers Cas’Cad ont été numérisés* grâce à Alain Poussel (si, si, tu le connait c’est un des 3 de l’ "équipe bateau" !).

    Vous pouvez donc consulter ces plans en zone de téléchargement, rubrique "Fiches_Techniques" => Bateau => plans

    Ce travail est important car dorénavent nous pouvons tous consulter ces plans pour mieux comprendre un problème, recharcher une solution, demander un devis à un chantier naval, …

    * : notons que ces plans n’ont pas été numérisés avec les doigts : ils n’ont donc pas été digitalisés 🙂