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Tagged With: cas’cad
Editorial : Le bureau nouveau est arrivé !
Des nouvelles du bateau : Michel et un employé de la socété de réparation ont convoyé le bateau à Marseille et en ont profités pour identifier la fuire. Au retour Michel et Daniel ont convoyé le bateau jusqu’à CASSIS, sans détecter d’anomalie… Sylvie les a ramené sur Marseille. Daniel a réglé la facture du port de l’estaque.
Le bateau est opérationnel pour une plongée du 31 décembre…….. que propose Ph. Poinboeuf : Les candidats devront le contacter directement en mettant en copie D. Lemaire et la présidente Véronique Lamare (Ph. Marsault sera en congé sans accès à sa messagerie !)
Lors de l’assemblée générale ordinaire du 22 novembre, un nouveau bureau a été élu : Véronique, Sandrine, David, Nicolas et Philippe en sont les membres. Je vous laisse découvrir dans la rubrique « BUREAU » (bandeau du haut) qui-fait-quoi.
Ce nouveau bureau aura besoin de l’aide de tout le monde pour que notre section fonctionne comme il faut !
En attendant, c’est une première en 50 ans de club, notre président est … Une Présidente ! Félicitation Véronique ainsi qu’à tous les élus qui ont réalisés un score proche de la perfection !
La préparation de la coupe NEPTUNE 2012 dont nous sommes organisateur et pour laquelle l’organisation a débuté grâce à un groupe de volontaires : Les modalités l’inscription sont en ligne (page dédiée, voir MENU) (contact : Sandrine Sauge-merle).
Bon bout d’an et A l’an qué vèn,
Gilles Gobillot votre webmaster
Première plongée « explo » en mer pour les débutants
Malgré l’impossibilité de naviguer à bord de Cas’Cad, la première plongée d’exploration à eu lieu dans de bonnes conditions à Cassis depuis la « plage » bleue.
Je peux quand même vous dire qu’ils ont vu corail, poulpe, sars, labres, girelles et même une langouste posée devant l’entrée d’une grotte !
Pour ne pas trop faire de bla-bla, giorio nous à réalisé un compte rendu photographique :
»
Dans le lien suivante, notre contribution à l’album photographique de la section!
http://picasaweb.google.it/simonini.giorgio/CalanqueBleue130310?authkey=Gv1sRgCI6uw7vul5bfcQ#
Bonne visionne!
Gio’
«
Les plans de Cas’Cad sont accessibles
Les plans de notre fiers Cas’Cad ont été numérisés* grâce à Alain Poussel (si, si, tu le connait c’est un des 3 de l’ "équipe bateau" !).
Vous pouvez donc consulter ces plans en zone de téléchargement, rubrique "Fiches_Techniques" => Bateau => plans
Ce travail est important car dorénavent nous pouvons tous consulter ces plans pour mieux comprendre un problème, recharcher une solution, demander un devis à un chantier naval, …
* : notons que ces plans n’ont pas été numérisés avec les doigts : ils n’ont donc pas été digitalisés 
On va faire la fête …
L’équipe des festivités vous propose de finir l’année en beauté :
Un pique-nique vous est proposé sur la plage de Cassis le 31 décembre à midi.
Qu’on se le dise, il ne sera pas question de la traditionnelle salade avalée habituellement sur Cas’Cad.
On veut du festif, bulles et foies gras !
Bien sur, les gens qui plongent traditionnellement ce jour là pourrons nous rejoindre.
En Janvier, le 24 a priori, on fera une soirée « auberge espagnole » comme l’an dernier.
Le principe ? On mangera et boira ce que chacun apportera.
Le club offrira les galettes des rois et notre D.J. maison nous fera danser jusqu’au bout de la nuit.
Frais d’inscriptions : on paye en nature avec ce que vous apportez !!!
Il faudra juste signaler le nombre de participants
Catégories: Festivités, La vie du club
Tags: ascadplon, ASCEA, cadarache, cas'cad, plongee
Commentaires fermés
Mise à jour de fiches Bateau
Notre site conserve les fiches techniques du bateau Cas’Cad.
Deux nouvelles fiches sont en lignes pour les responsables de sorties et autres intervenants.
C’est où ???
Essayes ==> téléchargements => Fiches_Techniques => Bateau
Flagrant Délire ?
Pendant que certains travaillent 
pour bien préparer la saison 2006, d’autre font … des photos 
!!!
Philippe a mis en ligne quelques clichés 
. Allez voir, çà n’est pas toujours triste de travailler sur Cas’Cad 
C’est dans l’album photo > Les bateaux du club > Cas’Cad : Travaux Fevrier 2006
En espérant que çà vous motivera pour aller à Cassis un week-end prochain !
Reunion CAS’CAD
- Reprise
de la déformation de l’étrave du Cas’Cad- Reprise
Compte
rendu de la réunion du 22 11 04
- Présent
: Ch. Pierlas, J.C Hatchressian, L De Padua, A Le Cocguen, A Vivet,
P Poinboeuf, R Rouxel, J Larroque, L Million, P Boyer, G Berger BY,
A Beauté, S Castaner.
- Présentation
du projet:
Déformation
asymétrique localisée sous la ligne de flottaison, de
part et d’autre de l’étraveHistorique
:
Constaté
en 2001, concavité d’environ 2 cm
En 2003
concavité d’environ 2,5 cm et 3 cmEn 2004 pas
significatif.
Causes :
Trois
hypothèses ;
· Défaut
d’origine, peu probable.· Un
volume insuffisant de l’avant aurait entraîné
sous l’effet de la pression cette déformation.
· Inflexion
négative provoquée par l’effet de la pression
hydrodynamique.
Un
architecte naval à été consulté en 2003:
(Monsieur Eric JEAN)
Il pense que
cette inflexion est un effet de la pression hydrostatique. Pas de
risque à cours terme, mais rien ne lui permet d’affirmer
que le phénomène est stabilisé. Par sécuritéil pense qu’une intervention de renforcement est nécessaire.
Comme nous lui
avons aussi parlé des problèmes de manoeuvrabilité
du bateau, il propose une solution de renforcement réalisé
par un tube monté soudé en épontille de part et
d’autre de l’étrave. En dimensionnant
judicieusement le tube, un propulseur d’étrave pourrait
y être installé, facilitant grandement les manœuvres
du bateau. La forme de l’étrave sera reconstituée
avec une résine adaptée.
- A
l’automne 2003, au cours d’un entretient avec le
Président de l’AS Dominique Rollin, une rapide
présentation avait été faite sur ce problème
de déformation.
Sensibilisésur l’aspect sécurité et sur la pérennité
de l’investissement que représente le Cas’Cad, le
président de l’AS a rapidement donné suite en
nous demandant début 2004 de chiffrer ce renforcement.Un devis à
été demandé à M Renaudier, réparateur
naval et M Jean architecte naval
Coût
de la réalisation :Le coût
de la prestation de l’architecte est de 760 € Ht
Le coût
de la réalisation, fourniture et de l’installation du
propulseur s’élève à 5650 € HtLa reprise de
la carène, 1982 €
Tirage à
terre et stationnement chantier 535.29 €
- Soit en
TTC 10677 €
A ce
jour, l’AS répond favorablement à notre demande,
le financement est possible !
- La
parole a ensuite été donnée aux participants de
cette réunion, pour débattre du sujet.
- Concernant
la perturbation que pourrait entraîner l’installation du
propulseur d’étrave, il fait état du bateau «H2O » du club des Lecques (conception identique au Cas’Cad)
qu’ils n’ont pas eu de perte de performances après
cette modification. Un devis leur a d’ailleurs été
demandé.
Comme le
financement est possible, l’idée du renforcement et
l’installation du propulseur d’étrave est acquise
dans son ensemble.- Il
apparaît aussi que dès le départ, donc avant
déformation de la coque, le bateau présentait des
défauts de stabilité, d’où le lestage de
la partie tribord arrière.
Un doute
subsiste sur le mariage et la compatibilité aluminium /
résine, son financement est prévu dans l’enveloppe
du projet, pourquoi ne pas le faire ? Est-ce indispensable ? Sur le
bateau H2O les bord d’attaques du propulseur sont fait en
résine, il n’on a priori pas eu de problèmes.
Appel est fait à toute personne pouvant fournir des
infos sur ce point.Par contre, ne
pourrait-on pas utiliser cette somme pour installer des dérives
ou autres stabilisateurs ? Demander un avis à un architecte
naval, monsieur JEAN sera consulté à ce sujet.
- Alain
Vivet doit par l’intermédiaire d’un expert,
contacter un autre architecte pour se renseigner sur le coût
de sa prestation et ainsi avoir un autre avis de spécialiste.
- Fin de la
réunion 13h45
- Hors
réunion : lorsque le bateau part en rotation, c’est
toujours du même côté, alors que le bateau est
symétrique. Si comme l’avait suggéré un
architecte naval, la seule raison était un angle trop vif sur
l’arrière de la coque, le bateau tournerait dans les
deux sens, selon l’orientation des vagues, tribord arrière
ou babord arrière. On peut supposer que le couple d’hélice
intervient lors du décrochage du bateau et entraîne le
bateau en rotation autour de l’arbre d’hélice
(largeur du bateau insuffisante). Il faut peut être agir sur
le couple résistant du bateau.Ces éléments
seront à prendre en compte et à exposer lors de nos
futures entrevues avec un architecte naval.
Serge CASTANER
L’échelle des sondages … ou l’inverse.
Fred Gautier nous annonce :
Bonjour,
Je souhaiterai faire un sondage via le site web sur l’utilisation
des échelles
du Cas’Cad.
Selon moi pour des
raisons de sécurité il serait préférable de
disposer de deux échelles perroquet au lieu d’une. (gain de tps
de remontée sur le bateau, donc sur la manoeuvre de celui-ci qui
est souvent délicate).
Tu en penses quoi?
Merci de Voter dans le
bloc des sondage (en haut à droite)
Précisions sorties plongée du 28 et 29 juin
Suite à des questions que j’ai eues hier après mon e-mail « Sortie sur le cas’cad samedi 28 juin », je pense que je n’ai pas été très claire et donc je vais essayer de vous le refaire plus simplement !
A la base, nous avions prévu d’aller plonger à Carry le Rouet et d’effectuer le transfert de notre bateau là-bas. Et puis, un jour, Gisèle Bezombes, qui
fait partie également d’un autre club de plongée, le Sar Club de Carry le Rouet, nous a proposé de faire un échange de bateaux entre les deux clubs, ceci nous évitant le transfert de bateau, la recherche d’une place au port (et dieu sait si cela peut s’avérer compliquer parfois !) et le coût de la place au port.
Donc pour se résumer, ce WE, les gens de Cadarache plongeront à Carry sur le bateau du club de plongée du Sar Club (le bateau s’appele le Diplodus) et les gens du Sar Club viendront plonger à Cassis sur le Cas’Cad. Et comme ils viennent en petit nombre, il restera des places sur le Cas’cad pour nous le samedi.
Excusez-moi encore pour l’e-mail un peu brouillon de la veille !
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