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Quelques photos des travaux à la piscine du Puy
Voici quelques photos de la piscine du Puy lors des travaux en été 2009.
Je vous laisse admirer le petit et le grand bassin !
Reunion CAS’CAD
- Reprise
de la déformation de l’étrave du Cas’Cad- Reprise
Compte
rendu de la réunion du 22 11 04
- Présent
: Ch. Pierlas, J.C Hatchressian, L De Padua, A Le Cocguen, A Vivet,
P Poinboeuf, R Rouxel, J Larroque, L Million, P Boyer, G Berger BY,
A Beauté, S Castaner.
- Présentation
du projet:
Déformation
asymétrique localisée sous la ligne de flottaison, de
part et d’autre de l’étraveHistorique
:
Constaté
en 2001, concavité d’environ 2 cm
En 2003
concavité d’environ 2,5 cm et 3 cmEn 2004 pas
significatif.
Causes :
Trois
hypothèses ;
· Défaut
d’origine, peu probable.· Un
volume insuffisant de l’avant aurait entraîné
sous l’effet de la pression cette déformation.
· Inflexion
négative provoquée par l’effet de la pression
hydrodynamique.
Un
architecte naval à été consulté en 2003:
(Monsieur Eric JEAN)
Il pense que
cette inflexion est un effet de la pression hydrostatique. Pas de
risque à cours terme, mais rien ne lui permet d’affirmer
que le phénomène est stabilisé. Par sécuritéil pense qu’une intervention de renforcement est nécessaire.
Comme nous lui
avons aussi parlé des problèmes de manoeuvrabilité
du bateau, il propose une solution de renforcement réalisé
par un tube monté soudé en épontille de part et
d’autre de l’étrave. En dimensionnant
judicieusement le tube, un propulseur d’étrave pourrait
y être installé, facilitant grandement les manœuvres
du bateau. La forme de l’étrave sera reconstituée
avec une résine adaptée.
- A
l’automne 2003, au cours d’un entretient avec le
Président de l’AS Dominique Rollin, une rapide
présentation avait été faite sur ce problème
de déformation.
Sensibilisésur l’aspect sécurité et sur la pérennité
de l’investissement que représente le Cas’Cad, le
président de l’AS a rapidement donné suite en
nous demandant début 2004 de chiffrer ce renforcement.Un devis à
été demandé à M Renaudier, réparateur
naval et M Jean architecte naval
Coût
de la réalisation :Le coût
de la prestation de l’architecte est de 760 € Ht
Le coût
de la réalisation, fourniture et de l’installation du
propulseur s’élève à 5650 € HtLa reprise de
la carène, 1982 €
Tirage à
terre et stationnement chantier 535.29 €
- Soit en
TTC 10677 €
A ce
jour, l’AS répond favorablement à notre demande,
le financement est possible !
- La
parole a ensuite été donnée aux participants de
cette réunion, pour débattre du sujet.
- Concernant
la perturbation que pourrait entraîner l’installation du
propulseur d’étrave, il fait état du bateau «H2O » du club des Lecques (conception identique au Cas’Cad)
qu’ils n’ont pas eu de perte de performances après
cette modification. Un devis leur a d’ailleurs été
demandé.
Comme le
financement est possible, l’idée du renforcement et
l’installation du propulseur d’étrave est acquise
dans son ensemble.- Il
apparaît aussi que dès le départ, donc avant
déformation de la coque, le bateau présentait des
défauts de stabilité, d’où le lestage de
la partie tribord arrière.
Un doute
subsiste sur le mariage et la compatibilité aluminium /
résine, son financement est prévu dans l’enveloppe
du projet, pourquoi ne pas le faire ? Est-ce indispensable ? Sur le
bateau H2O les bord d’attaques du propulseur sont fait en
résine, il n’on a priori pas eu de problèmes.
Appel est fait à toute personne pouvant fournir des
infos sur ce point.Par contre, ne
pourrait-on pas utiliser cette somme pour installer des dérives
ou autres stabilisateurs ? Demander un avis à un architecte
naval, monsieur JEAN sera consulté à ce sujet.
- Alain
Vivet doit par l’intermédiaire d’un expert,
contacter un autre architecte pour se renseigner sur le coût
de sa prestation et ainsi avoir un autre avis de spécialiste.
- Fin de la
réunion 13h45
- Hors
réunion : lorsque le bateau part en rotation, c’est
toujours du même côté, alors que le bateau est
symétrique. Si comme l’avait suggéré un
architecte naval, la seule raison était un angle trop vif sur
l’arrière de la coque, le bateau tournerait dans les
deux sens, selon l’orientation des vagues, tribord arrière
ou babord arrière. On peut supposer que le couple d’hélice
intervient lors du décrochage du bateau et entraîne le
bateau en rotation autour de l’arbre d’hélice
(largeur du bateau insuffisante). Il faut peut être agir sur
le couple résistant du bateau.Ces éléments
seront à prendre en compte et à exposer lors de nos
futures entrevues avec un architecte naval.
Serge CASTANER
Accident à Port Cros
Sortie à Port-Cros du 19 septembre 2004
Bonjour à Tous,
La palanquée de Jean-Claude Blanc, Christian Bezombes et Guy
Alpe a été prise par le courant lors de la plongée de dimanche matin à la Gabinière à Port-Cros.
Ils se sont regroupés et commencés la remontée et effectuer les paliers en pleine eau (sur parachutes). D’après les dernières indications des ordinateurs, il y avait peu de paliers (?).
Un manque d’air en fin de plongée à provoqué la remonté un peu rapide des plongeurs. La conséquence a été un blocage de tous les ordinateurs !!!!!
Demande d’air en surface (c’est le club du Lavandou, très près des plongeurs qui a passé une bouteille. Merci pour ce geste) pour faire des paliers.
La redescente à été laborieuse et dans la bagarre Jean-Claude Blanc a eu des difficultés pour effectuer des paliers.
De retour sur le bateau, après discutions, les 3 plongeurs ont été placé sous oxygène et aspirine par sécurité.
L’ordinateur de JC Blanc, malgré le blocage indiquait 7 minutes de pallier ?
Tout le monde se portait bien, mais dans le doute, comme il était impossible de connaître le profile de fin de plongée (durée effective des paliers..) nous avons appliqué le principe de précaution (tant à la mode) et envoyé nos plongeurs à l’hôpital de Toulon pour observation.
Tout ce petit monde est reparti de l’hôpital en fin d’après midi. Tout le monde se porte bien.
Merci à Gisèle, Alain et Lionel pour leur aide et efficacité.
Trois remarques:
- Il est fondamental en fin de plongée, de surveiller ses
paliers (avoir une idée de la durée et profondeurs) Il
peut y avoir à tout moment un incident, type manque d’air,
remontée rapide volontaire ou non, arrêt des paliers par
apparition d’un danger…. - Ne pas avoir une confiance aveugle dans vos ordinateurs. Ils
tombent en panne, problèmes de batteries, blocage en cas de
remonté rapide etc… Ils ne donnent plus, ni profondeur ni
temps pour gérer la plongée avec des tables classiques
!!!! Bravo les fabricants d’ordinateurs. - Il est possible aussi de plonger sans paliers………(pour les
accros de la profondeur…..)
De temps en temps la réalité nous rappelle que la
plongée est catalogué comme un « sport à risque ».
Bonne plongée
Bernard ROTHAN
PS: J’ai toujours un timer et une bonne vieille table dans ma Stab, au
cas OU ?
La plongée en polynésie
Avec plus de 800 espèces sous-marines, la Polynésie Française est une destination exceptionnelle pour la plongée. Ses 118 îles offrent un vaste domaine sous-marin aux ressources
illimitées.
Les eaux translucides des lagons, les tombants vertigineux, le grand bleu du Pacifique proposent une multitude de possibilités de plongées, aussi envoûtantes les unes que les autres.
C’est du grand spectacle sur écran géant naturel. Du débutant au plongeur expérimenté, chacun trouvera un site à la hauteur de ses ambitions.
Les îles de la Société, très touristiques, proposeront un large choix de plongées souvent facile mais néanmoins exceptionnelles (Anau et ses mantas à Bora Bora, …).
Les Tuamotu et ses passes offrent les plus spectaculaires plongées et vous laisseront d’inoubliables souvenirs.
Les îles Australes, moins fréquentées vous permettront peut être de plonger avec des baleines (Rurutu).
Plus au nord, les Marquises, plus tourmentées et sauvages proposeront grottes et pitons escarpés où se croisent mantas géantes, requins marteaux, ainsi qu’une faune variée et restée intacte. C’est le royaume de l’imprévu.
Partout vous plongerez dans un bal perpétuel de bancs de poissons papillons, cochers, napoléons, barracudas, sur des tombants abruptes recouverts de coraux et d’immenses gorgones.
Ouvrez les yeux, le spectacle commence !
Côté Réglementation de la plongée en Polynésie française ATTENTION : Régime différent de la France métropolitaine !
La profondeur maximale est limitée à :
• 29 mètres pour les plongeurs niv I CMAS*, Open Water et Advanced Open Water Diver.
• 49 mètres pour les plongeurs niv II CMAS**, Rescue Diver
• 60 mètres pour les niveaux supérieurs
Pour un baptême, aucune formalité n’est nécessaire. Si vous êtes déjà
breveté, on vous demandera votre attestation de niveau et votre carnet de plongée.
CALYPSO : La FFESSM en appelle à Jacques CHIRAC
FFESSM [mailto:ffessm.provence@laposte.net]
Envoyé : vendredi 7 mai 2004 17:25
À : ‘Jacky BRIZ’
Objet : Calypso, La FFESSM en appelle au Président
Jacques Chirac
PRESSE FFESSM – 6 mai 2005
CALYPSO : La
FFESSM en appelle à Jacques Chirac
Il est encore
possible de sauver la Calypso qui se meurt actuellement
Rochelle.
est insupportable à tous les plongeurs et amoureux de
Fédération Française d’Etudes et des Sports
Sous-Marins,
155000 membres, estime à plusieurs centaines de milliers
France,
seraient prêtes à verser 10, 20 euros ou plus pour sauver
propose de lancer une telle souscription et de mettre en
sauvetage qui nécessiterait de six cent mille à 1 million
cela, un nouveau port d’accueil pour Calypso, conformément
formulé par La Rochelle (JT France2 13h du 5 mai 2004). La
déjà initié des contacts avec plusieurs villes.
toutes les chances de réussite à son projet, la FFESSM
ce jour, un appel à Jacques Chirac, Président de la
appel, de dépasser les obstacles qui, par le passé,
toute solution pour la Calypso.
qui a fait rêver plus de 3 générations de plongeurs
partie du patrimoine de la France.
l’appel de la FFESSM au président de la République,
l’occasion de la sortie, ce jour, du livre de Jocelyne de Pass « Moi
Editions Michalon
La suite … en cliquant sur suite ci-dessous :
Appel à M.
Jacques Chirac, président de la République (texte
officiel consultable sur
——————————————————-
porté haut et loin les couleurs de la France pendant plus
Elle a été admirée et adulée comme une star
partout
Elle a accompagné les rêves de trois
générations depuis
silence
jusqu’à son naufrage à Singapour en 1996.
que nous n’avons pas à juger, elle croupit dans le port
1998, réduite à l’état d’épave,
abandonnée, pillée,
Au-delà de toutes les polémiques, seul son sort nous
Symbole d’honneur et de fierté, deviendra-t-elle objet de
répulsion ?
notre mémoire et nos rêves d’enfants.
forte de ses 155 000 membres, représentant la
des plongeurs, Nous, les anciens qui l’avons servie et
Nous, les amoureux de ce bateau mythique,Nous, les amoureux
de la mer,
désespérés de voir qu’aucune issue n’a pu
être trouvée à cette situation
demandons à Monsieur Jacques Chirac, président de la
de tout son
pouvoir pour sauver Calypso de la déchéance. Nous
offrir une fin à la mesure de sa gloire passée, qu’il
couler avec les honneurs en un lieu symbolique ou de la
souscription que nous nous préparons à lancer
suffisants.
***********************************
Foret, secrétaire général FFESSM – 06 09 07 86 78
Neuve
Cedex 07
Régional Provence FFESSM
Boulevard Fenouil
Marseille Cedex 16
Baptêmes d’hélicoptère
Baptêmes d’hélicoptère (10 minutes de vol) au Puy Ste Réparade (à côté de la piscine) samedi 15 mai à partir de 17H.
Tarif : 40 euros si vous vous inscrivez en avance – 45 euros le jour même.
Pour vous inscrire ou pour avoir plus d’informations, contacter Jean-Marc Gautier au 06.88.21.15.25
Nettoyage de la calanque ou grande sardinade…
Bonjour à tous,
A ce jour, 6 personnes se sont inscrites pour l’opération nettoyage de la
calanque prévue le samedi 17 avril avec seulement 1 encadrant et 3
plongeurs. C’est un peu léger pour assurer cette opération sachant que nous
sommes presque 100 au club !!!!!!!!!!!!!!
Nous faisons donc un nouvel appel aux bonnes s’émes qui ne sauraient pas quoi
faire ce jour là….. en rappellant qu’après la corvée, il y aura un
apéritif suivi d’une grande sardinade.
Merci d’avance !
Sandrine
L’échelle des sondages … ou l’inverse.
Fred Gautier nous annonce :
Bonjour,
Je souhaiterai faire un sondage via le site web sur l’utilisation
des échelles
du Cas’Cad.
Selon moi pour des
raisons de sécurité il serait préférable de
disposer de deux échelles perroquet au lieu d’une. (gain de tps
de remontée sur le bateau, donc sur la manoeuvre de celui-ci qui
est souvent délicate).
Tu en penses quoi?
Merci de Voter dans le
bloc des sondage (en haut à droite)
Enfin un apéro…..
L’équipe des festivités nous invite tous à un apéro à la piscine du Puy Ste Réparade mercredi 14 avril à 20H.
NB : Possibilité ensuite d’aller manger à la pizzeria
Opération calanque propre
Bonjour à tous !
Comme les années précédentes, une opération calanque propre sera organisée
le samedi 17 avril de 9 h à 13 h. Cette année, c’est la Mairie de Cassis* qui organise cette opération, assistée par le GIP des Calanques.
Notre présence et notre action avaient été très positivement remarquées l’an passé, et il serait bien que nous soyons encore présents en 2004 pour confirmer notre dynamisme. Pour cette année, la mission des plongeurs est de nettoyer l’avant port.
Nous sommes donc à la recherche de volontaires, plongeurs N2 minimum ; nous avons aussi besoin de quelques bonnes volontés sur le bateau pour récupérer les objets hétéroclites extraits de l’eau. A 13 h, tous les participants sont conviés à un apéritif qui sera suivi d’une sardinade.
Merci d’avance.
Sandrine
* La Mairie de Cassis devenant gérant de la calanque de Port Miou (c’est
officiel depuis la semaine dernière) affiche comme objectif la
réduction du nombre de bateaux mouillés dans cette calanque. Une raison
supplémentaire d’être présent sur cette opération.